Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Зачем что-либо объяснять человеку зацикленному на "унихтамлучше"

Гормон роста писал : Зачем что-либо объяснять человеку зацикленному на "унихтамлучше"

незачем, ибо везде ямы в асфальте, разница в том, что из-за недофинансирования у нас маленькие трещины и ямы не заделываются, доводя состояние дорог до катастрофического.

Ну и не забываем о наглости армяндорстроев и недогермандорогстроев, халтурно укладывающих бракованный асфальт

Boyarin\_law писал : abshiss, оно тебе надо? Я вот просто перестал объяснять и доказывать. Здесь ведь все знатоки технологии, финансирования и вообще дорожного вопроса собрались.

а что ты, юрист, можешь рассказать и доказать относительно технологии?

Два колеса пробились о колодец.

Пипелац писал(а) : а что ты, юрист, можешь рассказать и доказать относительно технологии?

Да могу, в общем-то. По двум основаниям. Первое - немалый уже опыт в строительных спорах, включая изрядную долю дорожных. Второе - оставшийся год до получения второго высшего как раз по профилю. То бишь, изучена уже бОльшая часть того, что нужно чтобы стать готовым профильным специалистом, да еще и вполне реальная перспектива на диплом с отличием.

Только бессмысленно это - доказывать и рассказывать. Местные знатоки знают лучше, я это давно уже понял, смысла метать бисер просто нет.

abshiss писал :

Я не говорю, что в Омске дороги лучше в целом. Я говорю о том, что физика одинаковая, поэтому и дефекты одинаковые. Но в Омске недоремонт десятилетиями накапливался, и сейчас ремонт делается там, где нужен капремонт,

плюс тот же ямочный ремонт в Омске вынуждены делать не на ранней стадии возникновения дефекта, а когда уже разрушения критические.

Ну вот не проводят ямочный ремонт, отвалился верхний слой, начитает рассыпаться основной слой. Порой до подушки разваливается. Потом заказывают ремонт.

Т.е. уже заранее заказчик делает ошибку в выборе типа ремонта, т.е. сразу закладывает короткий срок жизни дороги, мол по гарантии потом починят. И ни кто его за такое за яйца не берет. в 30е 40е прошлого века думаю это стоило бы ему свободы лет так на 10.

Ну а дальше находится бракодел, которому насрать что делать. Который в нарушение технологии закатывает эти ямы предварительно их не починив. А когда через год-два разваливается ремонт, они нанимают юриста который обоснует, что они по гарантии ничего не должны, ибо это всё из-за тех самых ям, которые они не чинили потому что это не входит в договор. Т.е. эти бракоделы осознанно катают брак, понимая что им за это ничего не будет.

До даже и без ям в основании, чем объяснить что верхний слой просто на ровном месте отваливается обнажая основной? 20лет РККА тому пример.

И кстати, а что это у бракоделов за технология такая, когда катается основной слой, а потом защитный слой, т.н. слой истирания, через месяц-другой, при условии что недоделанная дорога активно эксплуатируется?

Boyarin\_law писал :

Пипелац писал(а) ... : а что ты, юрист, можешь рассказать и доказать относительно технологии?

Да могу, в общем-то. По двум основаниям. Первое - немалый уже опыт в строительных спорах, включая изрядную долю дорожных. Второе - оставшийся год до получения второго высшего как раз по профилю. То бишь, изучена уже бОльшая часть того, что нужно чтобы стать готовым профильным специалистом, да еще и вполне реальная перспектива на диплом с отличием.

О как, поздравляю, заочно?! И что в дипломе будет магистр технических наук?

Boyarin\_law писал :
Да могу, в общем-то. По двум основаниям. Первое - немалый уже опыт в строительных спорах, включая изрядную долю дорожных.

может мне уже приём пациентов начать?
какой профиль выбрать? придёшь ко мне геморрой лечить?

Цитата :
Второе - оставшийся год до получения второго высшего как раз по профилю. То бишь, изучена уже бОльшая часть того, что нужно чтобы стать готовым профильным специалистом, да еще и вполне реальная перспектива на диплом с отличием.

В том году обещал что в этом уже закончишь вроде как, не?

Цитата :Только бессмысленно это - доказывать и рассказывать. Местные знатоки знают лучше, я это давно уже понял, смысла метать бисер просто нет.

ну это обычная сливная формулировка, мол я вам ничего не расскажу, нечего мне тут перед свиньями...

А ты попробуй, расскажи. Кто в чем не прав. Ведь уже основные знания должен иметь, ибо на последнем году обучения уже в основном вся информация выдана студенту.

Пипелац писал(а) :придёшь ко мне геморрой лечить?

Не приду, ибо не страдаю.

Цитата :В том году обещал что в этом уже закончишь вроде как, не?

В прошлом году я писал про оставшиеся два года. Год прошел. Отлистывай и ищи сам, если хочешь.

Цитата :ну это обычная сливная формулировка

Да без проблем.

Цитата :А ты попробуй, расскажи. Кто в чем не прав.

Я пробовал, и не раз.

Пипелац писал(а) :
Ну вот не проводят ямочный ремонт, отвалился верхний слой, начитает рассыпаться основной слой. Порой до подушки разваливается. Потом заказывают ремонт.

Т.е. уже заранее заказчик делает ошибку в выборе типа ремонта, т.е. сразу закладывает короткий срок жизни дороги, мол по гарантии потом починят. И ни кто его за такое за яйца не берет. в 30е 40е прошлого века думаю это стоило бы ему свободы лет так на 10.

Это не решение заказчика. Заказчик заказывает то, на что выделяются деньги. На ремонт (полную замену покрытия) сейчас выделяются деньги из федерального бюджета. Поэтому сейчас делают в основном именно его. Нельзя федеральные деньги потратить ни на капремонт, ни на реконструкцию, ни на ямочный ремонт.
В 2006-2010 годах федеральные деньги наоборот выделялись только на реконструкцию - соответственно тогда ремонт не делался, зато пара улиц в год реконструировалась.
Содержание, включая ямочный ремонт, финансируется из нищего городского бюджета, поэтому и объём выполняемых работ там в разы меньше требуемого.

То есть в целом всегда делается не то, что надо, а то, на что кинули деньги сверху.

Это не проблема конкретных управленцев, это проблема системная для всей страны, и не только в дорожной отрасли, скорее во всей бюджетной политике.

abshiss писал : Это не проблема конкретных управленцев, это проблема системная для всей страны, и не только в дорожной отрасли, скорее во всей бюджетной политике.

Прям жму руку. Виртуально, поскольку пандемия

Dream\_55 писал : И что в дипломе будет магистр технических наук?

Нет, я не стал идти модным нынче путем учебы в магистратуре по кардинально отличающейся специальности, порождающей смесь бульдога с носорогом например врачей с магистратурой по праву, а пошел, фигурно выражаясь, с начала. Магистратура техническая хз, на сегодняшний день - вряд ли. Мне она просто ни к чему, ибо пока не планирую менять сферу деятельности, учиться пошел чтоб глубже вникнуть в любимую строительную юриспруденцию, иметь, так сказать, возможность кинуть технический взгляд. Но как знать, куда повернет...

Boyarin\_law писал : Не приду, ибо не страдаю.

ну какие твои годы! :)
ну с чем страдаешь приходи, а что, я тут давно работаю, опыта полно.

Цитата :Да без проблем.

зачем тогда отсвечиваешь?

Цитата :Я пробовал, и не раз.

Ну как-то неубедительно пробовал, с юридических позиций пробовал.
А ты попробуй с технических позиций расскажи за технологию и что всё соблюдается и делается правильно.

Вот выше человек не обламывается, грамотно объясняет за битум, за его эксплуатационные характеристики.

abshiss писал : Это не решение заказчика. Заказчик заказывает то, на что выделяются деньги. На ремонт (полную замену покрытия) сейчас выделяются деньги из федерального бюджета. Поэтому сейчас делают в основном именно его. Нельзя федеральные деньги потратить ни на капремонт, ни на реконструкцию, ни на ямочный ремонт.

Я об этом же говорю уже не первый год. Только никому это не интересно.

Пипелац писал(а) : зачем тогда отсвечиваешь?

А нельзя?

Цитата :Вот выше человек не обламывается

У него терпения больше. Либо просто еще не надоело.
Тем более, что, как видно по твоим не изменившимся постам, толку от этого ноль.

abshiss писал :
Это не проблема конкретных управленцев, это проблема системная для всей страны, и не только в дорожной отрасли, скорее во всей бюджетной политике.

это так.
замена батарей ИБП 600т.р., у больницы нет денег. Больница просит через всякие фонды. В одном говорят что это не мед.оборудование идите нафиг, а другой говорит что дают только на новое оборудование, а замена это ремонт, идите в общем-то туда же. Т.е. проще выпросить 2 ляма на новый ИБП, чем 600т.р. на батареи.

однако это никак не оправдывает бракоделов у которых через зиму верхний слой слезает как у туриста кожа от загара.