Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4001193
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
леха зверь писал :В Тюмени, Томске и Новосибе это уже давно работает, а у нас только обещают... Каменный век у нас... А вообще это довольно удобно, не надо скачивать специальные приложения для отслеживания транспорта.
А 2ГИС не отдельное приложение и скачивать его не надо? -
2ГИС уже стоит практически на каждом смартфоне, а карточка Сбербанка уже лежит практически в каждом бумажнике (кроме разве что неолуддитов и неплательщиков алиментов). Так что "транспортная карта" и "транспортное приложение" - это все-таки изобретение велосипеда. Без седла и с оригинальной формой колес. -
2ГИС — предустановленное ПО? О\_о -
OmskFox писал(а) :
2ГИС — предустановленное ПО? О\_о
На некоторых моделях да.
Но даже если не предустановлено, большинство омичей его и так скачивает. -
А зачем его ставить? Онлайн-версия работает кое в чём лучше.CitizenOfDreams писал(а) :2ГИС уже стоит практически на каждом смартфоне, -
Хорошая статья про транспорт, Омич.
Тот самый момент, когда аплодирую стоя.
Жаль только, что у нас в погоне за прибылью, сейчас порежут рабочие лошадки, а через 2 года, когда закончится гарантия у Адмиралов их ремонт встанет нам в копеечку, ну, или будем колхозить из зиушных запчастей. -
А вот с этим не соглашусь! К алиментщикам не отношусь а кто такие неолуддиты вообще незнаю, но карт сбера нет и заводить их не собираюсь, с этим козлячим банком не хочу иметь никаких дел!CitizenOfDreams писал(а) : карточка Сбербанка уже лежит практически в каждом бумажнике (кроме разве что неолуддитов и неплательщиков алиментов). -
леха зверь писал :
А вот с этим не соглашусь! К алиментщикам не отношусь а кто такие неолуддиты вообще незнаю, но карт сбера нет и заводить их не собираюсь, с этим козлячим банком не хочу иметь никаких дел!CitizenOfDreams писал(а) ... : карточка Сбербанка уже лежит практически в каждом бумажнике (кроме разве что неолуддитов и неплательщиков алиментов).у меня наоборот. сберовскую карту заводил для оплаты коммуналки. с неё же три года платил алименты и уже почти три года просто автопереводы сыну. никаких заморочек не было и нет. -
Ну радуйтесь, а я буквально вчера наблюдал картину как мужик пришёл ругаться за автоплатеж, у него за 1 месяц автоплатеж 2 раза списался, как я понял, а девочка с квадратными глазами делала вид что не понимает о чем мужик говоритпросто Паха писал : почти три года просто автопереводы сыну. никаких заморочек не было и нет. -
леха зверь писал :
Ну радуйтесь, а я буквально вчера наблюдал картину как мужик пришёл ругаться за автоплатеж, у него за 1 месяц автоплатеж 2 раза списался, как я понял, а девочка с квадратными глазами делала вид что не понимает о чем мужик говоритпросто Паха писал ... : почти три года просто автопереводы сыну. никаких заморочек не было и нет.
как показывает практика, сами пользователи понатыкают пальцами в приложении, а банк виноват.
ни коем боком не защищаю Сбер, но претензии должны быть более обоснованные. -
На прошлой неделе стало известно, что мэрия в очередной раз хочет попытаться избавиться от маршруток в центре города и заменить их магистральными автобусами и троллейбусами. Не совсем понятно, что дептранс видит под маршрутками, но попробуем разобраться.
1. "Постоянные муниципальные маршруты регулярных перевозок, предназначенные для осуществления регулярных перевозок пассажиров автобусами" - так в реестре называются все маршруты автобусов, осуществляющие деятельность в Омске. Никакого деления на автобусы муниципальные или частные в реестре нет. Если мэрия считает маршрутками автобусы частных перевозчиков, то - мимо.
2. Если посмотреть класс автобусов, то, может быть, мэрия считает маршрутками - автобусы малого класса? Может быть. Тогда как отнестись к тому, что мэрия совсем недавно купила 100 (СТО!!!) самых настоящих маршруток "Луидор" и пускает их в самый что ни на есть центр: маршруты 23, 25, 32, 45, 61, 63, 78, а также, обратите внимание, на 33 и 69, которая та самая мэрия хочет сделать магистральными. Одним словом, вы или крестик снимите, или трусы наденьте.
Теперь посмотрим на частных перевозчиков, например, на маршрутах 59, 73, и других. Эти перевозчики без всяких дотаций из бюджета возят пассажиров по 25-30 рублей (а не за 48 - 65 рублей, как муниципальные) на ПАЗиках на газе. Эти маршруты мэрия опять захочет убрать?
Заставить пассажира делать вынужденные пересадки? С учётом того, что абсолютное большинство частников не поддерживает пересадочный и безлиминый тариф, то об удобстве пассажиров явно в очередной раз не подумали.
На мой взгляд, конечно же никакого и антипробочного подтекста в этой попытке избавить центр от "маршруток" нет. Подтекст один - магистральные маршруты перевозят мало пассажиров, что недопустимо для городского бюджета. Это единственная причина бурной деятельности. И дальше будет только хуже, ибо мэрия задумала задублировать магистральные маршруты, непонятно только зачем: 33, 69, 110, троллейбус №2 ещё больше "размажут" пассажиров по рейсам и доход с рейсов упадёт ещё больше.
[внешняя ссылка] -
Пусть уберут к фигам собачьим все недоавтобусы. Газели, Луидоры, Пазики и прочие маломерки, в которых сиденья и проходы рассчитаны на пассажиров младшего школьного размера. Которые набиваются людьми не хуже советских "скотовозов". И которые закупоривают всю остановку и две прилегающих к ней полосы.
Или пускайте по маршрутам нормальный транспорт, или освобождайте дорогу для такси и личных машин. Для двоих этот город слишком мал. -
Опять мэрским решалам мешают маршрутки, а форумские алигархи их поддерживают
Ведь это же так плохо, когда без пересадки можно уехать с Юга города в Центр и на Крайний Север. Надо чтобы как в лихие 90-е, добираться на перекладных, стоя по часу для каждой пересадки. Зачем убирать то, что отлично работает?
Только обрадовалась, что нашла работу, которая легко достигается хорошо ходящей 550. Но мэрия не дремлет: " Для двоих этот город слишком мал". Для людей и дептранса? -
Applecat писала : Опять мэрским решалам мешают маршрутки, а форумские алигархи их поддерживают
Не надо обзывать меня олигархом только за то, что у меня есть минимальное чувство достоинства. Не позволяющее бегать за маршруткой по всей остановке (плюс полсотни метров перед ней). Или прижиматься плечами, локтями и коленями к соседу по креслу, который полился парфюмом с китайского рынка, а перед самым входом в салон затянулся сигаретой как в последний раз. Или спрашивать "не выходите?" и протискиваться к выходу, определяя следующую остановку по навигатору или звериным чутьем. -