новая TOYOTA COROLLA (2007) 

Dirty Bird писал :

Марла писал(а):На порядок выше других "одноклассников".

например каких же?

Думаю сюда можно отнести например мазду тройку....

eplechistov писал :Думаю сюда можно отнести например мазду тройку....

это по каким же критериям? однобокое и убогое внешность?

Dirty Bird писал :

Марла писал(а):На порядок выше других "одноклассников".

например каких же?

Впервые в классе!!! Лепестки переключения передач! (Как у гоночных машин)

Фактов у меня конечно пока нет :)
Но это дело времени.
Вот мое мнение:
1. Просмотрев отзывы уже купивших, я прочитал о том как плохо покрашена машина, какой пластик используется в отделке, какие дефекты сборки. Теперь с чем сравниваю - я сам лично присутствовал при разборке на запчасти около десятка машин купленых на внутреннем рынке Японии. Совершенно исправных и хороших машин. Специально, из любопытства лазил и смотрел - как же они собраны. Где и что как крепится. Меня просто поразило качество и скурпулезность с которой все сделано внутри. Как все аккуратно сделано. Краска лежит ровным и прочным слоем. Даже если деталь деформируется, возможно выправить ее без повреждения краски. Не думаю что машины красят плохо специально для России, если их делают на том же заводе, что и для внутреннего рынка.
2. Коробка передач.
Современные автоматы изготавливаются (не все конечно) одним из отдельных предприятий в Японии и ставятся на машины разных фирм. То есть на Тоёте и Ниссане к примеру может стоять коробка одного и того же производителя. И они настолько надежны, что на машине (в России!) успевают сменить 2-3 двигателя, а коробка еще живая. Непонятно, зачем при действуюем налаженном производстве изобретать "чудо" - роботизированую механику, которую ставят на новые Короллы для России. Неужели специально для России в Японии открыли производство?

Да, в Японии собирают машины с левым рулем. НО ЭТО ДОРОГИЕ машины. Потому что само по себе производство в Японии дорого. Дешевые машины на экспорт там не собирают. Их экономически выгоднее собирать за пределами Японии.

Возможно я и не прав. Нужно посмотреть VIN коды продаваемых машин и каким образом они ввезены в Россию по ГТД и ПТС. Тогда будет ясно.
А машина такого качества должна стоить как минимум в 1,5 раза дешевле, чем ее продают сейчас в России.

Sinmaster писал :Да, в Японии собирают машины с левым рулем. НО ЭТО ДОРОГИЕ машины. Потому что само по себе производство в Японии дорого. Дешевые машины на экспорт там не собирают.

Да нет, производство не так дорого, просто трудятся на экспорте японок, как правило выходцы из близлежащих и более бедных стран, так и экономят на рабочей силе. А цены формируются благодаря таможенному законодательству и сложившемуся рынку. У нас, как правило, хавают все, что не дают, поэтому и цены выше, чем, например, в Америке или Европе.

Sinmaster писал : А машина такого качества должна стоить как минимум в 1,5 раза дешевле, чем ее продают сейчас в России.

А вот когда изменится таможенное законодательство, тогда она и будет стоить дешевле, конечно же не на треть, но ощутимее...

Sinmaster писал :
Непонятно, зачем при действуюем налаженном производстве изобретать "чудо" - роботизированую механику, которую ставят на новые Короллы для России.

Да, в Японии собирают машины с левым рулем. НО ЭТО ДОРОГИЕ машины. Их экономически выгоднее собирать за пределами Японии.
Возможно я и не прав. Нужно посмотреть VIN коды продаваемых машин и каким образом они ввезены в Россию по ГТД и ПТС.

1. Производство должно развиваться!!! Если оно и без того налажено, не значит, что нужно останавливаться на достигнутом! Для чего, в таком случае, напридумывали типтроники, секвентальное переключение, вариаторы?? А?
Для чего Субару собрали свои "индивидуальные" двигатели?
2. Откуда вам известно, сколько стоит производство японских Тойот? Внутри компании экономическая политика держится в строжайшем секрете. Очень узкому кругу сотрудников известно, сколько на самом деле стоит производство одной автомобильной еденицы. А цены на авто формируются не исходя их затраченных средств на производство и доставку, а ориентируясь на конечного покупателя.
Что касается VIN-кодов машин, то могу заверить, что первая буква в них - J, что, как вам наверняка известно, означает, что автомобиль собран в ЯПОНИИ!!!

Hyundai Hyundai Elantra ....2007
или всетаки
ТОYOTA COROLLA ....2007

Кто сравнивал?