Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
Как быть с трамваем?
Развивать и ремонтировать
73%
 73%  [ 265 ]
Убрать
19%
 19%  [ 69 ]
Оставить как есть
2%
 2%  [ 8 ]
Мне безразлично
5%
 5%  [ 20 ]
Всего проголосовало : 362
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: Город Омск Двораковский уничтожит трамвайное движение в Омске 

Создана: 27 Сентября 2007 Чтв 6:46:36.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1268, просмотров: 327507

На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 83, 84, 85  Вперёд
  1. GENA_DJ


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.Представитель администрации форума (модератор)
    26 Сентября 2007 Срд 16:30:51
    В 2007 году аккурат во время строительства подземного перехода у Арены-Омск в Омске прекратила работу трамвайная линия на Левобережье, а мэрия объявила о ненужности там трамвая, хотя по генплану города трамваи на Левом берегу должны получить развитие

    Обновление темы от 22.05.2013: —-> Двораковский собирается оставить в Омске только один маршрут
  2. 27 Сентября 2007 Чтв 20:59:49
    Yehat писал :вы в 10 метрах от рельс на первом этаже частного сектора? Смайлик :-)
    по-моему вы чё-то преувеличиваете.


    Я в 20 метрах на 2 этаже 5-этажного кирпичного дома качественной постройки конца 50-х - начала 60-х годов. Ни малейшего преувеличения.
  3. 27 Сентября 2007 Чтв 21:04:27
    наверное у вас перекрытия деревянные... поэтому.
  4. digGer


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    27 Сентября 2007 Чтв 23:08:20
    Ничего себе, враз всё решили, никого не спрашивая.
    Убирать трамвай на Лукашевича и Заозёрной - ну полный дебилизм.

    Говорят, что якобы дороги разрушает: помню, когда на мосту шёл ремонт трамвайных путей, на Лукашевича в районе ост. Заречной положили новый асфальт. Так трамвай ещё не успели пустить как по асфальту пошли трещины...
    А эти огромные фуры - и кто больше дорог разрушает?

    А про аварийность вообще: все остановки трамвая либо совмещены с пешеходным переходом, либо подземный пешеходный переход.
  5. 28 Сентября 2007 Птн 7:13:51
    Yehat писал :наверное у вас перекрытия деревянные... поэтому.


    Давайте не будем нести бред? Это раз. И даже если бы у меня перекрытия были бы из смеси яблоневых черешков с трухой опавших листьев, это бы никак не влияло на тот факт, что трамвай у меня под окнами - фактор ужасающего раздражения (и, скорее всего, вредного влияния на здоровье). Если власти не способны сделать его бесшумным - убрать к такой то матери... Это два.
  6. 28 Сентября 2007 Птн 9:46:05
    Кстати насчет скорости, она сильно зависит от того где лежит полотно, если торчит из асфальта, то трамваи едут медленно, если по травке и земле, то и быстрее и гораздо тише и мягче.
    Насчет расписания, год назад ездил только автобусами и всегда знал во сколько нужно выйти на остановку (+-2-3 минуты) чтобы успеть.

    Зато если случилась авария на трамвайных путях, то скорее всего в этот день вы трамваев не увидите.
    Я ими пользовался и пользуюсь как удобными средством доставки стройматериалов от рынка (спокойно входят и направляющие, и даже один раз лист гипсокартона вез), ну иногда еще чтобы объехать пробки с лермонтова до вокзала.
  7. 28 Сентября 2007 Птн 11:10:20
    Добрый день всем! Зашел на форум с целью создания подобной темы, и вижу что люди которые неравнодушны к судьбе своего города уже сделали это :) Пока не началось разрушение уникальной линии, у нас есть шанс ее спасти! Прошу не молчать, свое мнение можно выразить через форму обратной связи на сайте мэрии
    [внешняя ссылка]

    Затраты на демонтаж линии трамвая по Лукашевича со всей инфраструктурой будут примерно равны стоимости укладки нового бесшумного полотна. Десятый трамвай - не простой, изначально эта линия запроектирована как скоростная, прямая в плане, со специально построенными спусками к ней с путепровода по Красному пути, выходами из пешеходного перехода на бульваре зеленом, со скоростным участком по ул. Волгоградской.

    Однако руководство города и департамента транспорта в полной мере показало свою некомпетентность и низкую квалификацию в вопросах управления городской инфраструктурой и сделало все для разрушения этого уникального объекта транспортной системы: полотно по Лукашевича давно пришло в упадок (причем для своего возраста оно до сих пор в неплохом состоянии), после закрытия трамвайного депо в Нефтяниках и линий через центр города парковые рейсы "десятки" стали самими длинными в стране: вагонам по пути из депо и обратно нужно пройти "вхолостую" двадцать пять километров утром и столько же вечером! Поэтому маршрут в последние годы работало самое позднее до 10 вечера с заходом вагонов в депо в половину двенадцатого-двенадцать часов!

    Теперь же линию решено просто сломать - мэрия таким образом просто расписалось в своей несостоятельности. Кроме низкой квалификации, действия администрации запросто подходят под статью о растрате бюджетных средств: все еще помнят ремонт моста им. 60-летия ВЛКСМ, трамвайное полотно там уложено всего три года назад, оно в ИДЕАЛЬНОМ состоянии, на укладку его потрачены миллионы бюджетных средств, а значит, наших с вами налогов. Кроме того, придется сломать и засыпать выходы из перехода на Бульваре Зеленом, снести лестничные спуски с путепровода на Телецентре, демонтировать находящийся также в идеальном состоянии участок от Универсама до Дергачева, проложенный по всем правилам скоростного, с железобетонными шпалами. Проектом перехода возле "Арены" предусмотрены выходы к трамвайной линии посередине улицы, подобно Бульвару Зеленому. Их даже почти успели построить, но потом быстро сломали экскаваторами и засыпали. Еще один артефакт - решетки ливневой канализации посреди улицы, которые установили для стока воды с не запроектированной остановки - во время их установки два дня было парализовано движение по Лукашевича - все желающие могут проехать там и убедиться в их наличии. Их тоже придется ломать.
    Фото строительства перехода:
    Фото1 стройтельство выходов
    Фото2 выходы построены
    Фото3 выходы засыпаны, валяются обломки

    Наконец, в генлане города заложено развитие трамвая на левобережье, кроме Лукашевича трамвай должен был появится на ул.Волгоградской для кратчайшей связи с районом старого Кировска. На разраьотку генплана, между прочим, тоже затрачены миллионы! Теперь ничего этого не будет, да здравствует автобусное будущее! Как в Баку или Каире каком-нибудь..

    Между тем, чтобы возродить линию, нужно отремонтировать каких-то 2,5 км полотна на участке от моста до остановки Универсам, можно также поставить огрждения и отбойники вдоль путей, чтобы уличное движение не мешало трамваю развивать проектную скорость. Также неплохо бы хоть немного думать об обновлении трамвайного парка.
    Заменить на автобус конечно легко - автобус не требует никакой инфраструкуры, поэтому хорошо работающий трамвай - признак высокоорганизованного городского хозяйства и высокой квалификации управления. У нас такого трамвая уже нет, и вместо того чтобы стремиться к развитию, его тупо убивают. :(
  8. Skazal


    Участник


    Более 10 лет на форуме
    28 Сентября 2007 Птн 11:35:57
    А я вот думаю что трамвай там не нужен. Сам живу в том районе. Трамвайный путь там совсем не скоростной. Если трамвай чуть набираает скорость, его так трясёт! Это такие рельсы, ну и трамваи не сахар. А вот в районе моста даже на маленькой скорости трамвай превращается в зубодробильный аппарат. Летом из-за вибрации в салоне пыль столбом. Я считаю унижением ездить в таком транспорте. Надежды на новые трамваи иллюзорны. Вот Шрейдер сколько уже обещал новые автобусы, а до сих пор приходится ездить на ржавых развалюхах 30 летней давности. Например 103,65,43 маршруты. Остановки трамвая не везде совпадают с автобусными, а значит не пересядешь. На автовокзале вообще нет остановки. А когда на Комарова останавливается трамвай посреди дороги - то это аттракцион опасный для жизни. Мало кто из водителей останавливается.
    Уж лучше пусть больше автобусов пустят. Даже знаю где взять. Почему - то наш департамент очень любит нефтяники и жд вокзал. В последнее время по красному пути идут по четыре 69 автобуса подряд, полупустые даже в час пик. В то же время на левый берег и на берёзовую не уедешь-просто не влезть в автобус. Перекиньте маршруты! А вообще департамент транспорта надо разогнать. Практически все их последние действия просто вызывают недоумение.
  9. 28 Сентября 2007 Птн 11:42:29
    Skazal писал(а) :Трамвайный путь там совсем не скоростной. Если трамвай чуть набираает скорость, его так трясёт! Это такие рельсы, ну и трамваи не сахар. А вот в районе моста даже на маленькой скорости трамвай превращается в зубодробильный аппарат. Летом из-за вибрации в салоне пыль столбом. Я считаю унижением ездить в таком транспорте.


    О том и речь, что начать надо с простой замены рельс. Большую часть проблем как рукой снимет и люди будут ездить!
  10. GENA_DJ


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.Представитель администрации форума (модератор)
    28 Сентября 2007 Птн 11:44:06
    То, что сейчас у трамвая на ЛБИ проблемы, еще не значит, что нужно уничтожать пути. Средства, выделенные на демонтаж, можно направить на кап. ремонт путей (можно начать с наплавки стыков и шлифовки путей на участках с вибрацией).

    alexander palshin,
    а также те, кому небезразлична судьба электрического транспорта,
    давайте организуем митинг в поддержку трамвая с раздачей листовок и сбором подписей против уничтожения путей.
    Цель - привлечение общественности к проблеме транспорта в Омске.
  11. 28 Сентября 2007 Птн 11:44:37
    У меня такое ощущение, что городские власти просто прививают нелюбовь к трамваем, когда устанавливают в салонах сидения из фанеры.
  12. 28 Сентября 2007 Птн 12:05:22
    скажу сразу, мне трамваи в том виде, что они представляют собой сейчас не устраивают никаг...
    но вот это вапще беспредел

    а вы про гОмск тут...
    правда в гОмске еще и маршрутки мешают Гы-гы-гы


    сделали бы их тихими и бесшумными, перемещающимися по путям, не мешающим (пути) остальному транспорту, вот тогда да, всеми руками за
    а так...
  13. 28 Сентября 2007 Птн 15:40:22
    Одно из наших писем опубликовали на сайте мэрии! Будем ждать официальный ответ. Хотя почти наверняка там будет написана стандартная болванка "в свзяи с недостатком финансирования.."

    [внешняя ссылка]
  14. 28 Сентября 2007 Птн 15:54:00
    Та ссылка на запрет трамвая - бред, в таких крупнейших городах страны как Екатеринбург, Самара, Челябинск трамвай перевозит до 50% пассажиропотока, он там просто не может остановиться!
  15. GENA_DJ


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.Представитель администрации форума (модератор)
    28 Сентября 2007 Птн 16:01:56
    Ответ: Уважаемый Виталий Васильевич! Ваше обращение зарегистрировано в секторе письменных обращений граждан управления по работе с обращениями граждан Администрации города Омска и будет рассмотрено в соответствии с Федеральным законом от 2.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации». Не позднее чем через 30 дней на адрес, указанный в Вашем обращении, Вам будут направлены соответствующие письменные разъяснения.

    Ответ администрация похоже не собирается публиковать на сайте.

    Предлагаю начать писать коллективное письмо с требованием пересмотреть решение.

    Господа, у кого есть опыт организации митингов - нужна помощь в организации митинга в поддержку электротранспорта
  16. 28 Сентября 2007 Птн 17:24:14
    alexander palshin писал(а) : в таких крупнейших городах страны как Екатеринбург, Самара, Челябинск трамвай перевозит до 50% пассажиропотока, он там просто не может остановиться!


    В Челябинске трамваи работают с 5 утра и до часа ночи, причем ходят регулярно.
На страницу: Назад  1, 2,
, 4 ... 83, 84, 85  Вперёд