АВТО
С 1 января таможня закроет границы для иномарок старше 99г
Создана: 20 Декабря 2007 Чтв 17:14:06.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 158, просмотров: 23014
-
20 Декабря 2007 Чтв 17:14:06Новостей полный гугл. Говорят про европейки старше 99 года.
Интересно, чё насчёт японцев? Кому-то может быть стоит поторопиться с покупкой, если хотел взять недорого и старше 99 года?
Как вы считаете? -
20 Декабря 2007 Чтв 17:19:57Вводят ЕВРО-3, просто работаю с продажей китайских грузовиков. Так их и новые пускать не будут, те которые не соответствуют стандарту ЕВРО-3.
Некоторые модели отечеств грузовиков перестали выпускать.
Короче, ДЫШАТЬ легче будет.
наверно.
-
20 Декабря 2007 Чтв 17:27:01Цитата: «Новый стандарт избавит нас от устаревших в экологическом плане иномарок, но приведет к ослаблению конкуренции на внутреннем рынке, – рассказал «НИ» первый проректор Высшей школы экономики Лев Якобсон. – И это может ускорить рост цен на отечественные модели. Нашему автопрому нужны инвестиции, но собственных средств на эти цели у него нет. Вполне реально, что инновации будут финансироваться за счет потребителей конечной продукции».
Опять тазы втюхивают народу :) -
-
20 Декабря 2007 Чтв 17:32:59Yehat писал
:Интересно, чё насчёт японцев? Кому-то может быть стоит поторопиться с покупкой, если хотел взять недорого и старше 99 года?
Как вы считаете?
С японцами тоже самое. А что, кто то покупает на аукционах машины старше 2000 года?
Смысл такой покупки непонятен - такую машину по каске застраховать сложновато.
Щас во владике еще и бланков ПТС нет, машины зависли. Говорят к 26 числу бланки привезут. И есть вероятность что те кто напокупал старых машин будет попадать слегка на бабло -
20 Декабря 2007 Чтв 17:39:44
Вот Ущербные создания
То до чего мир додумался 7 лет назад мы еще 2 года обдумывать будем. 
-
20 Декабря 2007 Чтв 18:01:47
а можно ссылочку. хотелось бы посмотреть их аргументы. -
20 Декабря 2007 Чтв 18:09:05Еще один ход правительства в сторону поддержки отечественного автопрома!
Когда у нас в стране поймут, что не умеем мы делать автомобили.
Вот танки у нас самые лучшие и самолеты и автоматы и ракеты межконтинентальные тоже, но не машины! -
20 Декабря 2007 Чтв 18:10:16Борка писал :а можно ссылочку. хотелось бы посмотреть их аргументы.
Ссылочки нету - смотрел давненько, на Дроме кажись проскакивало. Потому и отметил - что "читал", не факт что это так. Где то пишут что современные тазики проходят под Евро-3, но что то есть у меня лично в этом большие сомнения, хотя бы потому что им это не нужно особо, Таз свои проблемы решает административным путем :) -
20 Декабря 2007 Чтв 18:20:44Сантехник-экстремал писал :
Ссылочки нету - смотрел давненько, на Дроме кажись проскакивало. Потому и отметил - что "читал", не факт что это так. Где то пишут что современные тазики проходят под Евро-3, но что то есть у меня лично в этом большие сомнения, хотя бы потому что им это не нужно особо, Таз свои проблемы решает административным путем :)
Новые тазы, т.е. 10-ки приоры и калины снабжены двумя катализаторами. Они подходят под евро-3. А вот семерки, их еще вроде производят, не подходят помоему даже под евро 2! -
20 Декабря 2007 Чтв 18:55:03вот что нашел:
Цитата: весь модельный ряд предприятия до конца текущего года перейдет на Евро-3. Модернизация обошлась в копеечку — компания уже объявила, что каждый автомобиль в будущем году подорожает на 500-600 долларов. Именно в эту сумму, по прогнозам экспертов, обойдется усовершенствование двигателя. Отечественные производители, осознавая всю сложность ситуации, обращались к главе Минпромэнерго Виктору Христенко с просьбой разрешить выпускать автомобили Евро-2 еще пару-тройку лет. Но им было отказано.
источник [внешняя ссылка] -
20 Декабря 2007 Чтв 18:57:25оттуда же:
Цитата:
Согласно техрегламенту, Россия должна перейти на Евро-4 с 1 января 2010 года, а на Евро-5 с 1 января 2014 года. Вот тогда отечественный автопром ожидают действительно тяжелые времена. Если для Евро-3 все же удалось обойтись без капитальных переделок, то для более высоких стандартов понадобится менять двигатель. Переложить эти расходы на плечи покупателей вряд ли получится — к тому времени в России заработают заводы, производящие вполне доступные по цене иномарки
если за головы не возмутся, то наверняка так и будет. -
20 Декабря 2007 Чтв 20:41:47Очень интересная картина вырисовывается с японскими автомобилями!!! Если они формально не сертифицировали свой автопром под евро - 3, то как это отразится на ввозе машинок в Россию? Странно это все!
