Беспредел ГАИшников
Создана: 29 Марта 2008 Суб 2:22:41.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 83, просмотров: 22138
-
Не знал куда написать поэтому пишу сюда.
В последнее время очень часто сталкиваюсь с произволом среди молодых сотрудников ГАИ.
Вот один из случаев:
Поздно вечером, на светофоре у старозагородной рощи, проезжаю на жёлтый свет, проезжаю вынужденно дабы не допустить ДТП.
Всё в порядке ДТП не происходит, спустя секунд 30-40 вслед за мной с мигалками во дворы въезжает машина ГАИ за рулём которой, как потом выяснилось Соловьев Андрей Александрович нагрудный знак 550532
Останавливаюсь у здание, в которое приехал, спокойно выхожу, закрываю машину.
Ко мне подбегает вышеупомянутый водитель машины ГАИ, в темноте не было видно, кажется старлей.
Начинает что-то кричать про то что разве вы не видели что проехали на красный. Спокойно отвечаю, что нет и объясняю что проехал на жёлтый - не запрещающий знак светофора, проехал вынужденно, дабы не совершить аварийной ситуации.
Если мы вышеупомянутый сотрудник был человеком нормальным и адекватным и не преследовал свои корыстные цели, думаю такого объяснения было достаточно и мы бы разошлись каждый своими дорогами.
Но в моём случае было по другому. Андрей Александрович стал на меня кричать, оскорблять и унижать. В его словах было примерно следующее: "что думаешь мы тебя не найдём за что оштрафовать? аптечка, огнетушитель, стоп-знак... всё есть? "
На что я ему отвечаю, да пожалуйста, пойдёмте посмотрим, всё на месте.
После осмотра садимся опять в машину, так как он у меня забрал документы, Соловьев который в тот день работал с Ивановым А.А. начинает мне угрожать и говорить что мол что для тебя 700рублей заплати и езжай, а не заплатишь так всё равно выпишим штраф и потом судебные приставы прийдут домой и взысчут.
Я предлагаю им найти свидетелей того что произошло именно так как они описывают, естественно никаких свидетелей никто искать и не стал, по близости не оказалось таксистов которых можно припугнуть штрафом за роспись..
На что Соловьёв мне опять а может у вас страховки нет, ухожу в машину приношу им страховку, с ней всё в порядке как собственно и со всем остальным.
Разъярённый сотрудник ГАИ начинает опять на меня кричать, что мол он вообще видел как я ехал не пристёгнутый, мне стало интересно как это он сквозь 5-ку тонировку мог это видеть, спрашиваю у него, он отвечает что каким-то чудесным образом он это видел, мол ренген у него глаз. Задаю ему вопрос, а ещё кто-то подтвердит что это было так, на что опять в свою сторону слышу маты.
Сижу соображаю, впринципе хватает в руководстве ГАИ знакомых, но звонить в столь поздний час по такой ерунде, решаю не звонить.
Видать ренген у Соловьева работает не только глазной, он мне предлагает: "А вы позвоните позвоните кому-нибудь из руководства"
На что я отвечаю что в своём уме и делать это в такое время не буду.
В протоколе пишу объяснение, как было на самом деле, разневанный ГАИшник кидает мне документы и говорит что я могу быть свободен.
Вот такие вот дела, похоже или на пиво собирали, или галочек не хватало..
Интересно вот одно как с этим бороться.. Беспредел ведь конкретный.
предлагаю писать в теме фамилии и ситуации с определёнными сотрудниками ГАИ - возможно руководство на разводах будет принимать какие-то меры по воспитанию. -
Konst37 писал :
Угу...
От себя добавлю резюме для тех, кто на бронепоезде: использование диктофона (тем более - скрытого) в производстве по делу об УП допускается только с соблюдением норм, установленных УПК...
есть ещё одно дополнение.
в основном для тех, кто напуган словами "неподчинение сотруднику милиции":
1) подчиняются в ролевых играх типа BDSM
2) невыполнение законного требования сотрудника милиции означает, что гражданин не выполняет требование сотрудника милиции, явно предусмотренное законом.
требование типа "включить другую музыку" не является законным. требование сесть в патрульную машину кстати тоже, поэтому можно расценивать такую инициативу лишь как предложение, обусловленное нецелесообразностью стоять под дождём/солнцем или составлять протокол стоя.
требование "выйти из машины" может быть законным в случае направления на мед. освидетельствование (с предварительным составлением протокола), либо досмотром автомобиля (составление протокола досмотра с обязательным наличием двух понятых)
3) уголовное производство может находиться в компетенции инспектора ДПС в крайне исключительных случаях. т.е. если инспектор "шьёт" оружие/наркотики, то его компетенция практически заканчивается мерами обеспечения, предусмотренными КоАП, например задержание (с обязательным составлением протокола задержания). -
еду себе сегодня спокойно из "геомарта", никого не трогаю. Вижу что впереди переезд закрыт, жду пока состав проедет. Открывается шлагбаум, трогаюсь с места, и проезжая ж.д колею, слышу что звуковая сигнализация опять сработала. Тут же с правой стороны вылетает доблестный сотрудник ГАИ и естессно, машет палкой.
Итог - Нарушение п.15.3 с выдачей временных прав и разбирательством в ГАИ((((((
а теперь самое интересное - когда въезжал на переезд, световая сигнализация не работала, соответственно и звона характерного не было. Не назад же было ехать когда звук сработал. Бабуля-божий одуванчик, которая дежурила на переезде еще до того как я зашел в ее будку начала причитать что правила я все-таки нарушил. Ну и ГАИ разумеется не переубедишь. Кто-нибудь сталкивался с подобной ерундой? -
-
Песецъ
И никто из водил, ехавших следом, не пошел свидетелем? Можно было попросить. Думаю кто-нибудь-то помог бы. Сейчас, конечно, поздно уже кулаками махать. Пока вижу только один вариант - как-то образом (может, через суд) получить информацию о том, с каким интервалом в это время ходили составы. Или, если записывается положение шлагбаума, данные о его положении. Если окажется, что интервал был в очень маленьким, можно представить это как доказательство слов: шлагбаум поднялся, ты поехал. О том, что он сразу же закроется, некак нельзя было догадаться. -
sak, я о том же)). свидетели уехали хором когда шлагбаум открылся снова - чтоб под раздачу не попасть. интервал движения вычислить нереально - время поднятия и опускания посекундно не фиксируется. остается надеяться что дело штрафом кончится.
P.S. Будьте бдительны на этом переезде (20 лет РККА - 20 линия), по слаженности действий гаишников стало ясно, что это давняя кормушка. -
Ребята, эта тема с переездами, уже плотно обрабатывается ГИБДДшниками, так, что не зевайте. Фишка в том, что несмотря на то, что шлагбаум открылся, надо обязательно дождаться, когда погаснет красный свет, иначе обязательно пришьют проезд переезда на запрещающий сигнал. Я один раз так попал, когда садился в машину к ментам даже не понимал сначала за что, ведь шлагбаум то открылся... в конце концов отделался 400 р. и теперь более внимателен.
-
-
а кто сталкивался с такой фишкой
я обогнал машину на трассе по черлакскому тракту
сзади машина ГИБДД, я ее вижу
обгоняю впереди едущую машину
меня догоняют, останавливают и говорят что я ехал по встречной - лишение прав от 2 до 4 месяцев
я обогнал по пунктиру но дальше была сплошная
пунктир - сплошная - пунктир - сплошная
я конечно позвонил и все решил на месте, но так и не понял когда можно обгонять то? когда вообще никакой разметки нет? ведь пунктир вообще тоже разметка между встречной и твоей. или вообще обгонять теперь по встречной нельзя?
и можно ли забрать права вообще в таких случаях -
У нас в стране такая проблема: автолюбители считают гайцев своими врагами и наоборот, гайцы зачастую воспринимают нарушение правил как личное оскорбление и ведут себя соответственно, плюс возможность срубиить бабла поэтому ситуации зачастую рассматриваются необьективно. Надо чтоб ментов неофицеров небыло вообще и зарплаты были такие чтоб был страх потерять работу из за какой то взятки
-
Omskiteboarding писал :Фишка в том, что несмотря на то, что шлагбаум открылся, надо обязательно дождаться, когда погаснет красный свет, иначе обязательно пришьют проезд переезда на запрещающий сигнал.
Совершенно непонятно чем оправдан длиннющий промежуток времени между открыванием шлагбаума и выключением красного света.
Можно ведь привязать всё к одной кнопке и одним нарушением станет меньше.
Не в этом ли (по идее) состоит работа службы по организации дорожного движения..? -
А вот это уже регламентируется нормативной документацией ОАО "Российские железные дороги", в частности, книжками "Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" и "Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации". А участникам дорожного движения остаётся только нервно курить в сторонке, ибо "РЖД" важнее! И оно правильно!
Помню, был случай в прошлом году.
Кто-то то ли из общественности, то ли из администрации обращался в "РЖД" с просьбой пересмотреть график движения поездов на участке Омск-Северный- Комбинатская (куда попадает переезд в мкр. 1 кирпичного завода). "РЖД" дружненько послало обратившихся! И правильно сделали! -
Yehat писал :
Совершенно непонятно чем оправдан длиннющий промежуток времени между открыванием шлагбаума и выключением красного света.
Можно ведь привязать всё к одной кнопке и одним нарушением станет меньше.
Не в этом ли (по идее) состоит работа службы по организации дорожного движения..?
Да в том месте вроде и красный тухнет и шлагбаум открываюцца одновременно . Другой вопрос , что
поезда действительно там частенько идут с 500 метровой дистанцией
на малой скорости . Стоял там неоднократно и видел такую хрень .
И могло всё быть , как чуваг выше написал . Шлагбаум открылся ,
светофор потух , поехал , снова загорелся . Нарушение вроде есть , а вроде и нет . Но Гаичники всегда истолковывают в одну сторону .
Они с этого кормяцца .