Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО брать вариатор или не брать вот в чем вопрос 

Создана: 08 Сентября 2010 Срд 0:00:03.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 51, просмотров: 12595

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4  Вперёд
  1. ONEGRIMM


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеМуж.
    08 Сентября 2010 Срд 0:00:03
    Подскажите пожалуйста!
    Есть такая вот проблема головная - хочу приобрести авто, но вот незадача то что мне нравится как правило с вариаторной коробкой передач! подскажите - это гемор и вообще как у нас в омске обстоят дела с ремонтами вариаторных коробок передач. Таже ситуация что и раньше не ремонтируют и покупать новую надо будет если сломается или есть умельцы в нашем селении г.Омске по данным агрегатам?

    стоит вообще рассматривать варианты авто с вариаторами?
  2. 22 Сентября 2010 Срд 23:14:59
    ну результат то какой
  3. kibanoff


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    23 Сентября 2010 Чтв 8:29:14
    Внесу своего дегтя. Nissan R-Nessa вариатор помер на 180 тыс. контрактная 36тыр. Где то читал типа техбеллютень или регламент яповский, что срок службы их 200 тыс. Ну и еще, спидометры в России сильно врут Ну и вот, стало быть
  4. Raul Duke


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеМуж.Представитель администрации форума (модератор)
    23 Сентября 2010 Чтв 9:00:11
    rasspi писал :
    2. Жизнь вариатора максимум 120 тысяч километров даже при должном за ним уходе!

    Откуда такая инфа, чё ваще за бред то?
  5. 23 Сентября 2010 Чтв 9:03:59
    Raul Duke писал : чё ваще за бред то?

    Может и бред, но от части он прав, после 100-120 тыс. начинает уставать наборная цепь (физическое растяжение)
    и после этого рубежа возможно (но не гарантировано) начало проблем.
  6. 23 Сентября 2010 Чтв 10:18:50
    А вообще здесь хоть кто-нибудь знает что такое вариаторная коробка переключения передач и в чём его принципиальные отличия от АКПП!
    Думаю, что вариаторы на авто с небольшими по объёму двигателями очень долго походят, в то время как на движках объёмом более 2-х литров потребуется проверка состояния ремня через 100-150 тысяч км.
  7. 23 Сентября 2010 Чтв 10:20:41
    kibanoff писал : Внесу своего дегтя. Nissan R-Nessa вариатор помер на 180 тыс. контрактная 36тыр.

    где гарантия, что пробег контрактной будет малым? она может так же устанет через 10-20 тыс.км!
  8. 23 Сентября 2010 Чтв 10:34:33
    jober55 писал : А вообще здесь хоть кто-нибудь знает что такое вариаторная коробка переключения передач и в чём его принципиальные отличия от АКПП!

    На предыдущей странице сслыка на сайтик, там всё вполне понятно.
  9. kibanoff


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    23 Сентября 2010 Чтв 12:28:52
    jober55 писал :
    kibanoff писал ... : Внесу своего дегтя. Nissan R-Nessa вариатор помер на 180 тыс. контрактная 36тыр.

    где гарантия, что пробег контрактной будет малым? она может так же устанет через 10-20 тыс.км!

    Новая из Япы 265тыр. Еще варианты?
  10. 23 Сентября 2010 Чтв 12:36:45
    jober55 писал : А вообще здесь хоть кто-нибудь знает что такое вариаторная коробка переключения передач и в чём его принципиальные отличия от АКПП!....

    Ну положим знает. Так и что это меняет? В обсуждаемом вопросе важны не принципиальные отличия сиквенталки от гидромеханики. К вопросу важнее практические моменты сложности ремонта вариатора. И еще важнее стоимость его и его деталей.
    Подавляющее большинство АКПП ремонтопригодны в наших реалиях. А ремонт вариатора авторизованым центрам сами его разработчики не доверяют! требуют менять и пи...ц. Даже литературы никакой нет.
    Даже если вы спалили половину пакетов в АКПП стоимость ремонта не сравнима со стоимость самого авто и гарантировано продлевает срок службы авто. Ремонт же вариатора не может дать никакой гарантии его работы в будущем. Смысл покупки такой?
  11. 23 Сентября 2010 Чтв 14:09:14
    Prodigal Son писал : В обсуждаемом вопросе важны не принципиальные отличия сиквенталки от гидромеханики.

    А причём здесь секвентальная КПП?
  12. 23 Сентября 2010 Чтв 14:18:34
    electraice писал :
    Prodigal Son писал ... : В обсуждаемом вопросе важны не принципиальные отличия сиквенталки от гидромеханики.

    А причём здесь секвентальная КПП?

    Секвентальная совсем не причем. Я писал Сиквентальная. Надо было в кавычки взять. Каюсь. В круге моего общения "сИквенталкой" зовут вариатор. От CVT и по аналогии с сЕквентальной. Типа сленговое слово. Я (видимо ошибочно) пологал что это слово распространнено далее моего круга общения. Прошу извинить.
  13. 23 Сентября 2010 Чтв 22:19:26
    бери механику и не парься.
  14. 07 Октября 2010 Чтв 20:14:26
    стоит вообще рассматривать варианты авто с вариаторами? [/quote]
    если берет хонду то там вариатор отличный-если ниссан то в большинстве случаев-на самом деле гемор.удачи в покупке Смайлик :-) [/quote]

    Поддерживаю. Был негативный опыт эксплуатации вариатора на ниссане.
  15. Баумба


    Начинающий


    Более 10 лет на форумеМуж.
    07 Октября 2010 Чтв 20:41:07
    ONEGRIMM писал : Подскажите пожалуйста!
    Есть такая вот проблема головная - хочу приобрести авто, но вот незадача то что мне нравится как правило с вариаторной коробкой передач! подскажите - это гемор и вообще как у нас в омске обстоят дела с ремонтами вариаторных коробок передач. Таже ситуация что и раньше не ремонтируют и покупать новую надо будет если сломается или есть умельцы в нашем селении г.Омске по данным агрегатам?

    стоит вообще рассматривать варианты авто с вариаторами?



    и правда все эти страхи вариаторные не обоснованы. если покупать машину с исправной коробкой (то есть перед покупкой обязательно ее надо продиагностировать на СТО) и правильно эксплуатировать ее, то она прослужит очень долго и к тому времени у нас в городе уж точно будут ремонтировать варики. Кстати Хонда на Кордном вроде делает вариаторы. я када тачку с вариатором брал мне в реакторе дали телефон мужика который ремонтирует их 100 \%. вот тока незадача потерялся этот номерочек(((((
  16. 07 Октября 2010 Чтв 22:54:14
    Хонжы на кордном уже давно нет. Если вам спецы сказали что вариатор не ремонтируется - значит это не спецы. Если вы не нашли где ремонтируют - значит плохо искали. Всё ремонтируется (Автомати в немецком поселке). Вообще варик вещь хорошая, езда комфортная и экономичная. Если вы гонщик - к черту варик. Ремонт варика хонды фит - около 20т.р., цедии - от 40т.р.. А например автомата аккорда - 50т.р. Мне нравятся "спецы" которые где-то что-то слышали и тут пугают народ мифами о варике. Если выбираете машину - найдите специализированный форум, и там найдете ответы на все свои вопросы.
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4  Вперёд