Мэрия отказывается строить переход у Голубого огонька 

iXBT\_man писал : В Мааскве на многих перекрестках светофор работает в режиме "3 мин автотранспорт - 40 сек пешеходы"

Если так сделают у нас, будет просто отлично. Особенно, если светофоры на пересечении Маркса-Маяковского, на Ленинградской и у Голубого будут работать в связке, создавая "зеленую волну".
Но ведь будет совсем не так, я уверен. Даже если будет 30 сек для пешеходов и 30 сек для автомобилей - это, извините, очередное издевательство.
Philips, вы, видимо, защищаете интересы пешеходов. Но, дело в том, что пешеходы сами садятся в транспорт и стоят в тех же пробках, создаваемых теми же светофорами! Я понимаю, что со светофором безопаснее, но надо использовать возможности светофора в организации нормального движения. Имхо

Legalize писал : [
Philips, вы, видимо, защищаете интересы пешеходов.

Дайте хоть одну цитату в подтверждение, плиз.

Или тот факт, что я являюсь сторонником светофора вызывного действия, дал вам повод для такой реплики?

PHILIPS писал : Или тот факт, что я являюсь сторонником светофора вызывного действия, дал вам повод для такой реплики?

именно. В любом случае, это было только мое предположение. Или защищать интересы пешеходов, для вас оскорбительно?

Legalize писал :

PHILIPS писал ... : Или тот факт, что я являюсь сторонником светофора вызывного действия, дал вам повод для такой реплики?

именно. В любом случае, это было только мое предположение. Или защищать интересы пешеходов, для вас оскорбительно?

Отнюдь нет. Я польщен!

Один из форумчан двумя словами передал, на мой взгляд, суть проблемы; "ВСЕ ДЕЛО В ТАЙМИНГАХ". Так что, ждем запуска долгожданного объекта и надеемся на здравомыслие работников, ответственных за его пуск и оптимизацию режима работы.

PHILIPS писал : На "Заречной" желтый мигающий был только сутки, а на следующий день запустили

А на пересечении 5 северной и арктической уже 2 года мигает и не запустили, хотя там нужнее

Я сторонник светофора. Это лучше, чем нерегулируемый наземный пешеходный переход.

Преимущества тут уже описали.

Уважаемые, что ж вы так уверенно думаете, что в ГАИ одни долбо2,71бы сидят? Я конечно тоже могу ошибаться, но мне кажется что светофор туда проектировали не враги народа. Всяко были какие то мысли по оптимизации движения.
Ну и за кнопку. Кнопка не включает "зеленый" пешеходам. Кнопка только дает понять светофору что есть желающие перейти дорогу. А дальше он уже сам определяется истек ли интервал для авто или еще нет. Если пешеходов давно не было - светофор сразу же после нажатия начинает цикл переключения. Если пешеходы только что прошли, а кнопку жмешь еще раз - ноль реакции, нужно подождать некоторое время, пока машины проедут.
Это по результатам наблюдения алгоритма работы пешеходного светофора на 10 лет Октября/ 16 линия. Думаю у Голубаса все будет как минимум так же.

Тут то как раз всё понятно.
Просто интересно - что дешевле городскому бюджету обойдётся - содержание светофора или регулировщика с жезлом ?
Обслуживание светофоров не дёшево обходится.
Подземный переход совсем не рассматривается, сильно просто жить будет.

yurez писал :
А на пересечении 5 северной и арктической уже 2 года мигает и не запустили, хотя там нужнее

Этот светофор запускали, но задали такой идиотский режим работы,что пробка по 5-ой и 7-ой Северным была от Вавилова. Проработал светофор часа 3, и его додумались отключить.
ВСЕ ДЕЛО В ТАЙМИНГАХ!

der Rector писал :
Подземный переход совсем не рассматривается, сильно просто жить будет.

Ну да. Хорошая проблема должна стоять долго. Совсем обеднел город - на один подземный переход денег нет...
Вообще в часы пик у Голубого О. транспортная жуть.

Бункер писал : Ну да. Хорошая проблема должна стоять долго. Совсем обеднел город - на один подземный переход денег нет...
Вообще в часы пик у Голубого О. транспортная жуть.

В вашем городе проблемы ?!

Цитата:- Снег кто убирать будет ?
- Кто насыпал - тот пусть и убирает...

Светофор в том месте точно ничего не изменит.

Бункер писал : Совсем обеднел город - на один подземный переход денег нет...

"Согласно заключению Муниципального предприятия города Омска «Проектный институт «Горстройпроект» о возможности строительства подземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта «Голубой огонек»," расстояние от просп. К. Маркса до жилого дома минимально должно составлять 21,15 м - в натуре 18,73 м, что может привести к разрушению фундамента жилого дома № 10 по просп. К.Маркса. Жилой дом по просп. К. Маркса построен в 60-х годах, имеет ленточный фундамент, а котлован подземного перехода будет ниже основания жилого дома. Даже применение шпунтовой стены не даст должного эффекта, так как динамические нагрузки вблизи от фундамента дома могут привести к его деформации. Уровень грунтовых вод может подняться и усугубить ситуацию с естественной дреной грунтовой воды в этом месте. С учетом изложенного строительство перехода в данном месте невозможно."

Взято отсюда: [внешняя ссылка]

Воо, конструктифф.
Огородить проезжую часть нафик, пусть ходят по существующему перекрёстку в соответствии с сигналами светофора, что в общем то проблему не решит.
Больше прав пешеходам в соответствии с новыми изменениями в ПДД дали ? Пусть потеснятся.
А то теперь по-правилам - встал пешеход на переход и стоит себе, задумался н.п.
Водители автомобилей конечно могут посигналить, выйти потасовку затеять, но обязаны ждать, пока пешеход подумает и пойдёт себе дальше. Светофор его, пешехода, естественно не поторопит.
Мостик пешеходам построить надо, красивый, подвесной такой и полностью закрытый, типо труба, чтобы дождик их не мочил, и чтобы на автомобили с этой эстакады не плевали , а вход из `Голубого огонька`

Ок, ждем запуска светофора

der Rector писал : Мостик пешеходам построить надо, красивый, подвесной такой и полностью закрытый, типо труба, чтобы дождик их не мочил, и чтобы на автомобили с этой эстакады не плевали , а вход из `Голубого огонька`

такой же как у автовокзала...
но у ГО мэрия не хотела ставить даже светофор...