Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
Как быть с трамваем?
Развивать и ремонтировать
73%
 73%  [ 265 ]
Убрать
19%
 19%  [ 69 ]
Оставить как есть
2%
 2%  [ 8 ]
Мне безразлично
5%
 5%  [ 20 ]
Всего проголосовало : 362
Время опроса не ограничено
 
 
 

Раздел: Город Омск Двораковский уничтожит трамвайное движение в Омске 

Создана: 27 Сентября 2007 Чтв 6:46:36.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1268, просмотров: 327830

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 27,
, 29 ... 83, 84, 85  Вперёд
  1. GENA_DJ


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.Представитель администрации форума (модератор)
    26 Сентября 2007 Срд 16:30:51
    В 2007 году аккурат во время строительства подземного перехода у Арены-Омск в Омске прекратила работу трамвайная линия на Левобережье, а мэрия объявила о ненужности там трамвая, хотя по генплану города трамваи на Левом берегу должны получить развитие

    Обновление темы от 22.05.2013: —-> Двораковский собирается оставить в Омске только один маршрут
  2. digGer


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    01 Декабря 2010 Срд 17:03:51
    Titanic писал : Этот экологически чистый транспорт не экологичнее дизельного автобуса... Вы никогда не задумывались над тем, откуда берется электричество? Или у нас гектары ветрогенераторов стоят в полях?

    А Вы никогда не задумывались над тем, что Ваш компьютер, чайник, микроволновка... тоже потребляют эл/энергию и доля трамвая и троллейбуса в энергопотребелнии города - мизерная. При этом электроэнергия вырабатывается на ТЭЦ (путём сжигания каменного угля и вращения турбин нагретым паром), которые ещё и отоплением квартир занимаются. При этом ТЭЦ не газует, как автобус, отъезжая от остановки (при разгоне выбрасывается максимальное кол-во выхлопных газов).

    да и вообще, экологическая чистота, -это наименьшее из преимуществ трамвая Very Happy
  3. digGer


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    01 Декабря 2010 Срд 17:16:45
    Dim1982 писал : Трамвай быстро не уберешь из города (очень убыточный вид транспорта из всех остальных ему подобных), но к этому надо идти.

    Голословное заявление, факты, расчёты - в студию!

    А пока скажу, что, по словам депутата Путинцева, в 2006 году было обследование гор.транспорта, и было выяснено, что трамваи и троллейбусы наиболее дёшево обходятся городу.

    Себестоимость проезда на трамвае во многих городах ниже, чем на остальном транспорте, например, Екатеринбург.
    По Омску - сейчас цифр не знаю.


    P.S. Конечно, при подходе, когда за 12 последних лет купили около 1050 новых автобусов и всего два трамвая в Омске цифры могут быть не в пользу последнего
  4. 01 Декабря 2010 Срд 18:12:44
    Россиянам не нужны факты, им нужны понты. Когда будут автобусами считаться задрипанные лиазики, а трамваем будет современный скоростной бесшумный вагон, тогда трамвай будет крутым. Сейчас всё наоборот.
    Также и с метро - нет чтобы объяснить гражданам, что выгоднее имеющиеся деньги вкладывать в тот же трамвай, так нет, тянут с этим долгостроем, профукивают деньги, а реальной пользы - с гулькин нос. И многие прям мечтают о метро, как будут на нём кататься на работу и с работы. Особенно "хорошо" метро будет в нефтяниках ходить, но люди об этом не задумываются, им важен сам факт - в столице России есть метро, в столице Сибири есть метро, так чем мы хуже?
    Только вот деньги надо с умом вкладывать, качество транспортной сети региона определяется отнюдь не наличием или отсутствием метро. Но тема, конечно, не о метро, печально, что граждане грезят заветной буквой "М" на будке с экскалаторами, хотя уже сегодня можно было получить многие преимущества метро, не зарывая такие огромные деньги в землю.
  5. max6855


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    01 Декабря 2010 Срд 22:46:59
    Dim1982 писал : Трамвай быстро не уберешь из города (очень убыточный вид транспорта из всех остальных ему подобных), но к этому надо идти.


    Что касается "быстро не уберёшь": прямо завтра утром можно не выпустить вагоны на маршрут. А потом в течении месяца не торопясь убирать рельсы, КС, закатывать дырки в асфальте, резать вагоны в депо. Только это наверное если что ближе к лету делать будут.
    Что касается "убыточный": электротранспорт самый выгодный. В крайнем случае если он убыточный то не убыточнее троллейбуса и автобуса.
    "к этому надо идти": Идти надо к обновлению подвижного состава ремонту и строительству линий. Потому что трамвай преспективен и в европе это уже поняли только в России это никак не могут понять.
  6. max6855


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    01 Декабря 2010 Срд 22:52:13
    digGer писал : При этом электроэнергия вырабатывается на ТЭЦ (путём сжигания каменного угля и вращения турбин нагретым паром), которые ещё и отоплением квартир занимаются. При этом ТЭЦ не газует, как автобус, отъезжая от остановки (при разгоне выбрасывается максимальное кол-во выхлопных газов).


    При всём этом ТЭЦ находятся на окраинах города где и
    "дымят" себе спокойно, а автобусы загрязняют воздух в центре где и так не воздух, а гремучая смесь.
  7. 02 Декабря 2010 Чтв 4:46:36
    Я уверен, что трамвай для многих, как символ, многим не безразлична судьба трамвая, даже тем, кто на них не ездит.
  8. digGer


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    04 Декабря 2010 Суб 14:37:50
    Вот, как надо работать!!!
    Фрагмент видеозаписи выступления мэра Перми:
    [внешняя ссылка]
  9. max6855


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    28 Декабря 2010 Втр 20:28:05
    Есть инфа что с января возобновят 1 маршрут.
  10. 29 Декабря 2010 Срд 9:55:33
    Я вот не чё не пойму, почему у нас такие пути кривые трамвайные, он по ним больше 40 км/ч разогнаться не может и трещит всё :(
    В Барнауле, там трамвай передвигается гораздо быстрее автобуса и рельсы там высокие в основном, выглядят как ж/д пути. За то едешь быстро и безшумно!
  11. max6855


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    29 Декабря 2010 Срд 9:59:22
    Больше сорока не разгоняются не из-за того, что пути кривые, а из-за того что они раздолбанные в отличие от других городов.
  12. 29 Декабря 2010 Срд 10:04:55
    Пути тоже старые и нуждаются в реконструкции.
  13. 29 Декабря 2010 Срд 10:06:12
    max6855 писал : Больше сорока не разгоняются не из-за того, что пути кривые, а из-за того что они раздолбанные в отличие от других городов.

    да ты пробывал встать на пути и посмотреть на них вдоль! Просёлочная дорога ровнее
  14. max6855


    Участник


    Более 10 лет на форумеМуж.
    29 Декабря 2010 Срд 10:14:26
    Кривые неровные и т.д. пути это старые не отремонтированные. Я взял общее слово - раздолбанные
  15. 29 Декабря 2010 Срд 12:51:02
    В последние дни трамвай стал единственным средством добраться куда надо, вовремя. Ну разве что пешком подольше идти (от Красного Пути до Орджоникидзе и на том конце, от Хмельницкого до 16-линии)
  16. Vision Project


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    29 Декабря 2010 Срд 16:47:04
    Кто-нибудь в курсе, что трамвайные пути и метрошные, а также железнодорожные в принципе совместимы? Я думаю строительство трамвайных линий раз в 100 дешевле, чем метро. Скоростной трамвай - наиболее простой выход из текущей непростой ситуации, на 4 станции метро может уповать только безумец.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 27,
, 29 ... 83, 84, 85  Вперёд