Город Омск
Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка
Создана: 18 Июля 2008 Птн 22:50:50.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1132, просмотров: 380239
-
18 Июля 2008 Птн 22:50:50Пт Мар 20, 2008: Аэропорт Омск-Центральный включён в перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий Российской Федерации.
Пт Июл 18, 2008: ОАО «Омский аэропорт» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.
Ср Апр 15, 2009: Минтранс спешит передать Омский аэропорт в собственность региона. Такое заявление сделал министр транспорта Российской Федерации Игорь Ливитин
Чт Июн 11, 2009: Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ № 660 о передаче в собственность Омской области 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт".
Пн Июн 30, 2009: Генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов подал заявление о своей отставке в совет директоров предприятия, проинформировав об этом Росавиацию и Сибирское окружное управление воздушного транспорта.
Ср Июл 15, 2009: Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин подписал Распоряжение от 15 июля 2009 г. № 962-р, в котором Росимуществу в целях "обеспечения привлечения инвестиций в строительство аэропорта Омск-Федоровка" предписывается осуществить передачу находящихся в федеральной собственности 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт" в государственную собственность Омской области. А также обеспечить совместно с Росавиацией и правительством области передачу находящегося в собственности РФ имущественного комплекса строящегося аэропорта Омск-Федоровка в государственную собственность Омской области
Чт Авг 27, 2009: Держатель реестра акционеров ОАО "Омский аэропорт" - омский филиал ЗАО "Регистрационное общество "Статус" - завершил процедуру по закреплению пакета акций в собственность региона, представив региональному минимуществу выписку из реестра акционеров, подтверждающую право собственности Омской области.
Ср Ноя 10, 2010: ОАО «Омский аэропорт», 85,3% акций которого принадлежат правительству Омской области, может сменить собственника, сообщает «Омск вестник. Деловая среда» со ссылкой на конфиденциального источника. Аналогичная схема, возможно, будет применена и при распределении земельного участка под существующим аэропортом, после того аэропорт «Омск-Федоровка» будет достроен. Предполагается, что доли инвесторов будут распределены следующим образом: 70% получит Atlasjet, 20% – НПО «Мостовик» и 10% – областные власти. -
05 Марта 2011 Суб 17:55:51Topmanager писал
: Недавно приезжавшие москвичи были приятно удивлены нашим аэропортом. Даже с Кольцово его сравнивали.
по каким параметрам интересно сравнивали аэропорт Омска с 2х полосным международным аэропортом с пассажиропотоком в 10 раз больше? -
-
05 Марта 2011 Суб 18:29:03В Омской области продолжается подготовка документации для проведения инвестиционного конкурса на строительство нового международного аэропорта Омск-Федоровка, который планируется построить к 2014 году. Конкурс, с помощью которого региональные власти планируют привлечь инвестиции для проектирования и строительства аэропорта, может состояться уже в первой половине текущего года.
[внешняя ссылка] -
05 Марта 2011 Суб 18:32:04омич писал :Конкурс, с помощью которого региональные власти планируют привлечь инвестиции для проектирования и строительства аэропорта, может состояться уже в первой половине текущего года.
[внешняя ссылка]
если и привлекут то только афганцев, они постоянно под веществами.......... -
05 Марта 2011 Суб 18:32:12омич писал : В Омской области продолжается подготовка документации для проведения инвестиционного конкурса на строительство нового международного аэропорта Омск-Федоровка, который планируется построить к 2014 году. Конкурс, с помощью которого региональные власти планируют привлечь инвестиции для проектирования и строительства аэропорта, может состояться уже в первой половине текущего года.
[внешняя ссылка] -
05 Марта 2011 Суб 18:55:10aohawk писал : Topmanager писал ... : Недавно приезжавшие москвичи были приятно удивлены нашим аэропортом. Даже с Кольцово его сравнивали.
по каким параметрам интересно сравнивали аэропорт Омска с 2х полосным международным аэропортом с пассажиропотоком в 10 раз больше?
Только по качеству ремонта и отделки. -
08 Марта 2011 Втр 10:48:42Теперь можно расслабиться: [внешняя ссылка]
Открытие транзитных перелетов германской грузовой авиакомпании „Air Cargo Germany“ через Новосибирск
02 февраля 2011 в аэропорту Толмачёво состоялась официальная церемония, посвященная открытию транзитных рейсов германской грузовой авиакомпании „Air Cargo Germany“ (ACG) через Новосибирск. Она включала в себя 30-минутную пресс-конференцию с участием многочисленных представителей телевизионных и печатных СМИ, а также осмотр грузового лайнера Boeing 747-400F. -
09 Марта 2011 Срд 18:11:01AlScha писал : Теперь можно расслабиться: [внешняя ссылка]
Открытие транзитных перелетов германской грузовой авиакомпании „Air Cargo Germany“ через Новосибирск
А в чем собственно проблема, что означает именно приход в Новосибирск Air Cargo Germany? В Толмачеве также транзитную посадку осуществляют, например, AirChina Cargo (Boeing 747) или наш Аэрофлот-Карго (MD-11). Так что еще одна грузовая авиакомпания, не более. -
09 Марта 2011 Срд 18:18:34Что такое омский аэропорт?
Скажем прямо - омский аэропорт - это Омск Центральный! поскольку Фёдоровки как аэропорта нет и не было!
А если вдаваться в дебаты, то омский аэропорт во многом!!! проигрывает тому же сургутскому! -
13 Марта 2011 Вск 17:31:04Новосибирск быстро прогрессирует, а мультимодальный транспортный узел в ОО так и остается пустой болтовней высокопоставленных болванов. Это и есть реальная проблемма руководства ОО.
-
26 Марта 2011 Суб 8:37:48Вот интересно это все к чему?:
На состоявшейся в Москве практической конференции «Рынок авиатоплива России: вопросы ценообразования и демонополизации» с докладом выступил генеральный директор Омского аэропорта Михаил Берман. Он рассказал о том, что Омскому аэропорту для достижения точки безубыточности в 2011 году необходимо обслужить 570 тысяч пассажиров. Для сравнения в прошлом году было обслужено около 600 тысяч людей. По этому показателю превышен докризисный уровень.
Однако, по словам Бермана, львиную долю доходов аэропорт получает за счет продажи авиатоплива. В случае отказа от реализации авиационных ГСМ в рамках демонополизации рынка точка безубыточности будет находиться на уровне обслуживания 740 тысяч пассажиров. Даже по самым оптимистичным прогнозам добиться таких показателей нереально.
Михаил Берман выразил озабоченность по этому поводу и заявил, что необходима скоординированная и согласованная реализация Транспортной стратегии, иначе придется принимать меры по спасению российских аэропортов.
[внешняя ссылка]
Тогда вообще нафига нужна была Фёдоровка?
Если новое "более эффективное руководство" этот аэропорт прокачать не в состоянии и чем был тогда хуже прежний директор которого сняли?
-
26 Марта 2011 Суб 8:50:54прокачивают за счет того, что торгуют топливом, по сути-работают заправкой.
-
26 Марта 2011 Суб 8:59:02Топикстартер писал : прокачивают за счет того, что торгуют топливом, по сути-работают заправкой.
Тогда может имеет смысл поставить заправочные штанги на все борты за свой счет и тем самым обойти всех конкурентов ,закупив парк таких заправщиков
Мда ...какой талантище директора аэропорта пропадает во мне...
-
09 Апреля 2011 Суб 11:10:36
