Нужно определить тип жидкости в акпп 

Может слить овно и залить то, что положено по паспорту нежели гадать? Тем более хозяин сказал

evgenyk писал : Может слить овно и залить то, что положено по паспорту нежели гадать? Тем более хозяин сказал

опередил а так есть телефон гадалки могу написать ....

Без разницы чего там сейчас в коробке, type t4 это масло последнего поколения которое допускает подмешивание небольшого количества декстронов предыдущих поколений. Можете смело менть d3 на положенное не опасаясь смешивания. Главное условие это то что замена должна быть полной, с заменой фильтра и т.д.
Как я понял вы хотите сэкономить сделав лишь частичную замену, но в данном случае лучше таки заменить масло на положенную марку. Dextron 3 уже давно используется только в гур, в коробку его не льют. Хотя еще попадаются тойоты в которых по спецификации в коробку можно заливать d3.
Если масло достаточно поезженное то отличить toyota type t 4 от простого dextron невозможно.

Менять и только менять. Откуда Вам известно сколько ездили на этой жиже? Может быть её с завода не меняли ни разу?
В вашей ситуации поможет только полная замена жижи.

Не нужно ничё определять, нужно слить неизвестно что и залить то что должно там быть.

DrEXE писал : Не нужно ничё определять, нужно слить неизвестно что и залить то что должно там быть.

спасибо за ответы!:) будем думать...

DrEXE писал : Не нужно ничё определять, нужно слить неизвестно что и залить то что должно там быть.

спасибо за ответы!:) будем думать...

Зачем тут думать? Надо просто поехать в сервис и сделать полную замену масла.

Сантехник-экстремал писал : Зачем тут думать?

ну как зачем, нужно же подумать - промыть и заменить жижу, и сделать тем самым коробасу и себе кайфно или ездить на чем попало и убивать потихоньку(или по быстрому) автоматик

M@zd@vod писал :ну как зачем, нужно же подумать - промыть и заменить жижу, и сделать тем самым коробасу и себе кайфно или ездить на чем попало и убивать потихоньку(или по быстрому) автоматик

У русского владельца автомобиля 97 года как правило нет денег на нормальное обслуживание, ибо карманом он дальше жигулей не дорос. Поэтому после него менять надо все, не думая. Текущего хозяина тоже мало волнует жизнь коробасика, ему просто нехочется платить 8 тыс за полную замену Т-4, и хочет отъехать на Д-3. И в этом топике советуется, хватит ему ресурса на годок, или нет.

Сантехник-экстремал писал : И в этом топике советуется, хватит ему ресурса на годок, или нет.

Согласен. Грамотный владелец просто поменял бы масло (полной заменой) на нужное без выяснения что сейчас залито. Судя по теме, ТС денег жалко. Очередной авто будет умирать в руках русского человека. Жижи будут меняться только тогда, когда будет уже поздно.

r.i.p. toyota caldina

Сантехник-экстремал писал :
У русского владельца автомобиля 97 года как правило нет денег на нормальное обслуживание, ибо карманом он дальше жигулей не дорос. Поэтому после него менять надо все, не думая.

Это точно! Из самого примечательного, что пришлось устранять на моём авто, к слову, посвежее на 5 лет чем у ТС -
- предыдущий владелец корпус термостата к блоку саморезом прикрутил, замяв прокладку.
- пробитый радиатор охлаждения жидкости ГУР распилил и натянул резиновую трубку на него.
Вот, думаю, повезёт следующему после меня владельцу моего аппарата - всё устраню наверное ))

После покупки дрына рекомендуется менять все жижи, даже если по словам бывшего там все айс. Отчет по км будете знать через сколько времени чего менять, да для личного успокоения. В калду льется и дексрон и тайп 4 - читать щуп!