Выбор велосипеда
Создана: 06 Мая 2013 Пон 11:43:20.
Раздел: "Спорт"
Сообщений в теме: 38, просмотров: 5893
-
Взываю к вело-гуру.
Собственно думаю купить велосипед, тока вот я в их технических возможностях и характеристиках не понимаю.
Заходил в чемпион, там предложили модель мериды:
Merida Matts TFS 100 (2013), то ли
Merida Matts TFS 100-D (2012)
в общем какая-то тфс 100. Цена ему 21355р.
чем модель 2013 года лучше 2012?
Заходил в триал, там предложили модель гт:
GT Avalanche 2.0 то ли GT Avalanche 3.0
с примерно такой же ценой.
Кстати в чём отличие аваланча 2-го и 3-го?
Какой посоветуете? гт или мериду?
Можно свой вариант предложить до 20-21к.
ps есть дисконтные карты в чепион и триал.
мой вес: ~80-81 кг, рост: 181-182 см. -
сидуха может быть наклонена или нет - главное, чтобы было удобно.
про систему не понятно. Про вакуум весело))
Чтоб колеса катили, нужны соответствующие дорожному покрытию покрышки. Асфальту - слики, бездорожью - тракторные. Остальное по обстановке.
Из предложенных великов дальше выбирать нужно тактильно. Который лучше понравится попе, рукам и спине. С собой возьмите толкового (но не излишне) байкера, чтобы он помог отрегулировать аппараты под вас и советами помочь определиться с выбором. -
При чём тут угол наклона? Он же не сваливается с седла ни вперёд, ни назад, и болит у него именно задница, а не яйки.
Суть в чём - основная масса сёдел изначально узкая и жёсткая, рассчитана на использование с велоформой, в которую изначально вшиты/вставлены мягкие прокладки ("памперсы"). При их отсутствии у владельца вела с жёстким сиденьем 3 пути:
1.Привести жопу в полное соответствие сиденью. Это больно и требует пробега не менее 1000км в течение пары недель. В результате на жопе, как у любой приличной обезьяны, образуются мозоли.
2.Поставить внешний гелевый чехол
3.Терпеть, утешая себя высоким КПД педалирования -
Не дождался ответа на свой вопрос: какой модели конкретно вел брать, чтобы махнуть на тыщщу-две км до Байкала, к примеру. Или из каких основных частей он состоит, если самособран? Его цена?
Никто из велогуру не колется о модели своего "коня". Всё вокруг да около. -
Redfurn писал(а) : Чтоб колеса катили, нужны соответствующие дорожному покрытию покрышки. Асфальту - слики, бездорожью - тракторные.
Далеко не факт. Убедился на собственных копытцах, что некоторые "тракторные" катят по асфальту легче некоторых "сликов", а слики по бездорожью (особенно грязи) гораздо меньше забиваются грязищщей -
spectrum писал(а) : мне кажется что кататься нужно несколько дней
если первый велик, то да, сложно определить что тебе подходит, но всё равно же в основном виден размер рамы, положение тела. переключателей, тормозов, ширина руля. Если велик первый, бери что понравилось, к следующему сезону поймёшь что и где тебе неудобно и возьмёшь уже такой какой нужно. Или этот переделаешь, если рама устраивает. -
Maxwells demon писал :Далеко не факт. Убедился на собственных копытцах, что некоторые "тракторные" катят по асфальту легче некоторых "сликов", а слики по бездорожью (особенно грязи) гораздо меньше забиваются грязищщей
сколько людей, столько и мнений -
А широкие гавнодавы - потому как на них липнет грязищща и намертво забивает перья, до блокирования колёс.
Здесь гуру нет. Пока что. Stels 850, практически в стоке.
От 7** серии отличается более комфортной посадкой при дальнобое, немного более продвинутыми обвесными железками, меньшим весом.
Главное при пользовании велосипедом - то, что над седлом, а не то, что под ним. -
Maxwells demon писал : А широкие гавнодавы - потому как на них липнет грязищща и намертво забивает перья, до блокирования колёс.
надо специальный велосипед для грязи покупать
-
Не совсем согласен.На счёт угла наклона сидушки. У меня на аваланче так. Идет распределение массы на руки ,ноги и Ж. Вот и подобрал соответствующий угол наклона. Вел то всё же ближе к горному.
ПС. А так вообще всё строго индивидуально. Главное-чтоб удобно было.