Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4126528
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
леха зверь писал : ... ухаживать нужно хорошо, масла менять, узлы и агрегаты менять при определенной наработке а не ждать когда развалится, тогда и 20 лет без проблем проходит, а 5-7 лет это если только бензин (соляру) заливать и больше ничего не делать.
В 8-м ПАТП организовывали же евросервис, специально для мерседесов. Когда я гонял туда автобус на ТО, так там так было, как сейчас у официальных дилеров, всё цивильно и водителя к участию в ремонте и обслуживанию не подпускали! Слесаря, поговаривают, что стажировку в Германии прошли все как один! Даже диагност был... ВСЁ, РАЗВАЛИЛИ, ДА? -
Они по нашим дорогам не ездят (почти)леха зверь писал :Почему тогда самолёты -
леха зверь писал :Почему тогда самолёты которым по 20 лет считаются хорошими, ведь их нагрузки гораздо выше чем у автобусов? Да и автобусы, те же венгерские Икарусы были закуплены в конце 1970х годов а списаны они были только в начале 2000х
Так то когда было...
Сейчас производители автобусов намеренно делают их такими, что они через 5 лет гниют и разваливаются. Если бы они делали автобус со сроком службы в 30 лет вместо 5, у них в 6 раз меньше заказов было бы. Простая арифметика.
Наши умельцы ещё молодцы, что 10 лет держат автобусы в приемлемом состоянии. Посмотрите на те же ЛиАЗы 2005 года. У них кузов весь сгнил. Тут как не обслуживай, ничего не сделаешь, как могут коррозию удаляют и мастикой какой-то герметизируют пространство вокруг колёсных арок и вокруг окон.
Можно и Сканию купить, которая 30 лет прослужит, но она и в 5 раз дороже, даже без учёта санкций и прочего импортозамещения. -
Номинальный срок эксплуатации ЛаАЗ-5256 — 12 лет.lutz_omsk писал : вообще-то срок эксплуатации автобусов лет 5. или 7. не больще.
Реально, как уже упоминалось, гнию они гораздо раньше. Но вот «рощупкинские» АКА-6226 почему-то не так уж гниют на 20-й год.
Также в б/у немецкие машины из 80-х во многих городах покупаются и эксплуатируются. -
N. Hunter писал :
Номинальный срок эксплуатации ЛаАЗ-5256 — 12 лет.
Реально, как уже упоминалось, гнию они гораздо раньше. Но вот «рощупкинские» АКА-6226 почему-то не так уж гниют на 20-й год.
Также в б/у немецкие машины из 80-х во многих городах покупаются и эксплуатируются.
сколько миллионов пробегу будет у того лиаза за 12 лет? может, перепутал немного: 5 лет до капитального ремонта. да хороший настоящий капремонт - это дорого.
мы же не банановая страна, не хуже эрдогании?
-
-
-
Живу на 4й рабочей, как правило те кто забил транспорт на рабочих и московке рассасываются на Полёте и Баранова.D_DeYneko писал(а) : С богдана хмельницкого утром в строну нефтов реально уехать? а то есть подозрение, что все будет забито еще на московке и на рабочих. Кто живет там, не подскажешь? -
а в таком трамвае?
а в таком автобусе?