Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

леха зверь писал : ... ухаживать нужно хорошо, масла менять, узлы и агрегаты менять при определенной наработке а не ждать когда развалится, тогда и 20 лет без проблем проходит, а 5-7 лет это если только бензин (соляру) заливать и больше ничего не делать.

В 8-м ПАТП организовывали же евросервис, специально для мерседесов. Когда я гонял туда автобус на ТО, так там так было, как сейчас у официальных дилеров, всё цивильно и водителя к участию в ремонте и обслуживанию не подпускали! Слесаря, поговаривают, что стажировку в Германии прошли все как один! Даже диагност был... ВСЁ, РАЗВАЛИЛИ, ДА?

леха зверь писал :Почему тогда самолёты

Они по нашим дорогам не ездят (почти)

леха зверь писал :Почему тогда самолёты которым по 20 лет считаются хорошими, ведь их нагрузки гораздо выше чем у автобусов? Да и автобусы, те же венгерские Икарусы были закуплены в конце 1970х годов а списаны они были только в начале 2000х

Так то когда было...
Сейчас производители автобусов намеренно делают их такими, что они через 5 лет гниют и разваливаются. Если бы они делали автобус со сроком службы в 30 лет вместо 5, у них в 6 раз меньше заказов было бы. Простая арифметика.
Наши умельцы ещё молодцы, что 10 лет держат автобусы в приемлемом состоянии. Посмотрите на те же ЛиАЗы 2005 года. У них кузов весь сгнил. Тут как не обслуживай, ничего не сделаешь, как могут коррозию удаляют и мастикой какой-то герметизируют пространство вокруг колёсных арок и вокруг окон.

Можно и Сканию купить, которая 30 лет прослужит, но она и в 5 раз дороже, даже без учёта санкций и прочего импортозамещения.

lutz_omsk писал : вообще-то срок эксплуатации автобусов лет 5. или 7. не больще.

Номинальный срок эксплуатации ЛаАЗ-5256 — 12 лет.
Реально, как уже упоминалось, гнию они гораздо раньше. Но вот «рощупкинские» АКА-6226 почему-то не так уж гниют на 20-й год.
Также в б/у немецкие машины из 80-х во многих городах покупаются и эксплуатируются.

N. Hunter писал :

lutz_omsk писал ... : вообще-то срок эксплуатации автобусов лет 5. или 7. не больще.

Номинальный срок эксплуатации ЛаАЗ-5256 — 12 лет.
Реально, как уже упоминалось, гнию они гораздо раньше. Но вот «рощупкинские» АКА-6226 почему-то не так уж гниют на 20-й год.
Также в б/у немецкие машины из 80-х во многих городах покупаются и эксплуатируются.

сколько миллионов пробегу будет у того лиаза за 12 лет? может, перепутал немного: 5 лет до капитального ремонта. да хороший настоящий капремонт - это дорого.
мы же не банановая страна, не хуже эрдогании?

lutz_omsk писал :
мы же не банановая страна, не хуже эрдогании?

ты на дорогу посмотри. у нас красный путь в худшем состянии

С богдана хмельницкого утром в строну нефтов реально уехать? а то есть подозрение, что все будет забито еще на московке и на рабочих. Кто живет там, не подскажешь?

автобус 20 интервал 5-10 минут

33 тоже нормально ходит.

Нет, я всм так уехать, чтобы не на крыше автобуса или маршрутки :в

не в 90-е живём

D_DeYneko писал(а) : Нет, я всм так уехать, чтобы не на крыше автобуса или маршрутки :в

Да всё нормально, особенно в нефты вообще проблем нет, и маршрутки и автобусы всё есть.

D_DeYneko писал(а) : С богдана хмельницкого утром в строну нефтов реально уехать? а то есть подозрение, что все будет забито еще на московке и на рабочих. Кто живет там, не подскажешь?

Живу на 4й рабочей, как правило те кто забил транспорт на рабочих и московке рассасываются на Полёте и Баранова.

Что то меня не тянет за 20 рублей в такой маршрутке ехать.

Слава Владимирович писал : Что то меня не тянет за 20 рублей в такой маршрутке ехать.

а в таком трамвае?


а в таком автобусе?