С 1 января таможня закроет границы для иномарок старше 99г 

electraice писал :У нас как свегда - идут по пути наименьшего сопротивления - лучше давить через административный ресурс, давая взятки, чем разработать приличное и конкурентоспособное авто.

А если отбросить эмоции и трезво подумать, то нафиг оно и не нужно по сути, отечественное конкурентоспособное авто. Единственное, чем должно в полной мере обладать наше авто - это низкой ценой. Другие параметры все побоку. Если бы таже преора стоила в два раза меньше бюджетного японского авто, ее бы сметали как пирожки, и никто бы не плакал от ее качества и показателей Евро всяких Главное это цена, и разработчики тазов это и не скрывают собственно. Зачем делать то, что совсем ненужно их целевой группе.

Согласен на все 200%!!!

Сантехник-экстремал писал :Главное это цена

И так почти весь бизнес.Я бы даже сказал в подавляющем своем объеме.
Это касаемо всех недоразвитых стран в тч и нашей отчизны к великому сожалению.

Почему я против праворуких? Из-за повышенной аварийности и потенциальной опасности для других.

Позавчера мой КамАЗ ударил старую японку (на ул.Кондратюка) и эту рухлядь отбросило на встречку,где ее в прямом смысле переехал ганс МАН из Красноярска.Пацана из японки спасло,что у него правый руль.Колесо Мана смяло соседнее пассажирское место.
Вроде все хоккей и пацан живой,но этот с.чонок вылазил на обгон и не х.. не видя все-таки решился,а наш с песком и .. кювет... ушиб головы и грудины.Знаете кюветы на Кондратюка? Зато вшивота чудом спаслась.

autoлюбитель писал(а) :Почему я против праворуких? Из-за повышенной аварийности и потенциальной опасности для других.

Канавы на Кондратюка не знаю, даже не могу вспомнить где эта улица, если честно

Я не считаю кривой руль таким уж недостатком. Да, есть проблемы с обзором, но как бы подразумевается что вменяемый человек если не видит дорогу, то он по ней и не пойдет, не так ли? Кстати, у тех же японцев не возбраняется ездить на левом руле, там много американских машин с Континента, видимо у япов в этом своеобразный китч.

Позавчера знакомая девушка купила себе новый Ниссан Теана, отъехала 2 км и пацанчег на зубиле с попердушкой на трубе ей влупился душевно в борт. Разодрал две двери и переднее крыло. Вроде небыло у него проблем с обзором, да и Теана не Ока совсем На руль списывать аварийность не совсем правильно имхо

2 Сантехник

Кондратюка это объездная дорога,которая идет от п.Солнечный аккурат мимо "Долины нищих" (между коттеджей) с выходом на Новосибирск.
Присвоили это наименование наверное года 3-4 назад.

А меня праворукие раздражают из-за своего "невидения" трассы и им бедным (во всех смыслах) приходится прижиматься к солидным машинам...нервирует это.
Им свою жестянку не жалко,а мне общаться со страховщиками влом.

2 autoлюбитель
О, я вижу по вашим постам у вас "солидная" машина, что вы нервничаете, когда к Вам сбоку пристраивается какой-то
"бедный во всех смыслах" чел на праворуком Прадике или Хорьке. Дайте угадаю, у вас ослепительно-белый Майбах?
Сами-то с чего ездить начинали, не вспомните для нас?
Меня всегда умиляли такие люди с таким мышлением - раз правый руль, значит бедный (вас же опять процитирую - "во всех смыслах"
или такой прямо опасный весь).
З.Ы. А вы не нервничаете, когда в опу вашему авто пристраивается старый москвич, за штурвалом которого дедушка-божий одуванчик?

autoлюбитель писал(а) :Им свою жестянку не жалко,а мне общаться со страховщиками влом.

Базара ноль. Нах жалеть Ская свежего или там Хорька 2003 года...

Сантехник-экстремал писал :А если отбросить эмоции и трезво подумать, то нафиг оно и не нужно по сути, отечественное конкурентоспособное авто..

ОК, отбрасываем эмоции, в сухом остатке:
В советские времена те же модели были гораздо крепче склёпаны и были надежнее. Сейчас качество сборки гораздо хуже.
Подтянуть качество можно, вот только это никому не нужно - брать и так будут.
Народу втюхивают откровенный шлак, не заботясь ни о качестве, ни о самом потребителе. Так ведь нельзя.
Тем более, это все проходит на фоне выдавливания конкурентов.

Доктор Хайдер писал :Очень интересная картина вырисовывается с японскими автомобилями!!! Если они формально не сертифицировали свой автопром под евро - 3

Новые японцы идут под ЕВРО-4. Уже давно.

Доктор Хайдер писал :Новые тазы, т.е. 10-ки приоры и калины снабжены двумя катализаторами. Они подходят под евро-3. А вот семерки, их еще вроде производят, не подходят помоему даже под евро 2!

Самый прикол в том, что десятки, которые подходят под ЕВРО-3 (1,6L), кушают бензина на 30% больше, чем те, которые сделаны под стандарт Россия-83 (в честь чего стандарт назван не знаю, но надеюсь на год его изобретения не указывает ). Получается у ВАЗ на ЕВРО-3 выхлоп чище, а ущерб природным запасам и карману владельца - больше!

Для сравнения:
Мой ВАЗ 2110 с ЕВРО-2 потребляет летом на 1 литр бензина меньше, чем Toyota Camry 2007г.в. моего друга на автомате!!! Тут двигатель 1,6л., там 2,4л., да и классы машин совсем разные!!!
Если и дальше ВАЗ так продолжать будет, то наша Десятка/Приора с ЕВРО-4 будет потреблять примерно как зарубежный джип!

Yehat писал :Правый руль рулит. Садиться удобно, грязь в окно не летит со встречки.
А по обгону и обзору то же самое. Держи дистанцию и всё ок. ))))))

Да, а если сделать руль в багажнике, и цену на $2000 дешевле, так к тем плюсам (грязь в окно не летит со встречки и т.д.) добавится ещё очень большой плюс - при лобовом ударе ноги двигателем не защемит!
Я так думаю, популярность правого руля - это от российской нищеты...
При нормальном благосостоянии граждан на праворульных машинах одни бомжи будут ездить, да студенты. И стоить праворульные машины вообще нисколько не будут.

alexander61 писал :Я так думаю, популярность правого руля - это от российской нищеты...

Расхожее мнение, не имеющее под собой сейчас никакой реальной основы. Средняя цена покупаемого СЕЙЧАС на аукционе автомобиля раза в два выше цены нового таза. И это если откинуть всякие Крузеры вообще. С ними так вообще не о чем говорить. Времена сирых и убогих прошли, и уже давно, если кто не заметил, средний покупаемый возраст машины 3-5 лет, и такие машины я бы не стал называть "автохламом". Обращу внимание специально для рачительных, что купленный в кредит в автосалоне новый автомобиль к моменту окончания выплат по нему будет точно такойже по возрасту "утиль", только с пробегом по РФ тыков в 100-130, и продавацца он будет как тот Мицубиси, который здесь продавали пару недель назад.

alexander61 писал :Я так думаю, популярность правого руля - это от российской нищеты...

Спорно...
Не стоит путать нищету с рациональным расходом средств.
Кроме того, что за те же деньги японцы предлагают более солидную комплектацию, так еще и качество сборки европейских японцев и японских японцев очень разнится, в пользу последних.
Проблемы с обзором у правого руля возникают только у тех, кто никогда за него не садился.
Случаются моменты когда для получения аналогичного левостороннему обзору необходимо взять дистанцию в 2-3 метра от впереди едущего, и как раз в этот момент из левого ряда, или обгоняющий по встречке, в образовавшийся промежуток пытается перестроиться какой-то е#лан, но это уже культура наших дорог, к счастью жизнь таких приколистов не всегда длинна и счастлива.

На счет бедности. Да есть такое, в Москве очень мало кто ездит на Леворульках, доходы у Москвичей побольше.
А епоноруль 2002 г, если не покупать с конячими ценами у фирм аукционных, то он в Омске с доставкой 250 тыс за автомобиль приличного класса. Вы сравните сколько стоит новая 10 и Corolla Runx 2001г, и прокатитесь в обеих поочередно. А если сесть в Марк 96г, то без слез в 99 ездить не получиться.

alexander61 писал :
Я так думаю, популярность правого руля - это от российской нищеты...

Бугага!!!
Я к тому что вы кажеццо и впрямь не садились за правый руль...
Не всё так страшно, особенно если сразу сел за него то никакого дискомфорта нет.
И торчит он совсем не из бардачка. Там бардачок с другой стороны, на заметку
А все советы, мол сначала надо научится на машине попроще, сразу фтопку.